Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας παίζει καθοριστικό ρόλο στην απόδοση του ανελκυστήρα ψαλιδιού. Κατά την επιλογή του σχεδίου ελέγχου ταχύτητας, θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά φορτίου του υδραυλικού ενεργοποιητή, το εύρος ελέγχου ταχύτητας και την οικονομία.
Υπάρχουν τρία κοινά χρησιμοποιούμενα σχήματα ελέγχου ταχύτητας: κύκλωμα ελέγχου ταχύτητας στραγγαλισμού, κύκλωμα ελέγχου ογκομετρικής ταχύτητας και κύκλωμα ελέγχου ογκομετρικής ταχύτητας στραγγαλισμού. Η πλατφόρμα ανύψωσης ψαλιδιού υιοθετεί ένα κύκλωμα ελέγχου ταχύτητας γκαζιού, επειδή το κύκλωμα ελέγχου ταχύτητας έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: καλή φέρουσα ικανότητα, χαμηλό κόστος, μεγάλο εύρος ελέγχου ταχύτητας, κατάλληλο για συστήματα χαμηλής ισχύος, ελαφρού φορτίου ή μέσης και χαμηλής τάσης, αλλά η ταχύτητά του η ακαμψία είναι κακή, χαμηλή απόδοση και υψηλή παραγωγή θερμότητας.
Τα υδραυλικά εξαρτήματα του τραπεζιού ανύψωσης ψαλιδιού περιλαμβάνουν κυρίως: αντλία λαδιού, κινητήρα, διάφορες βαλβίδες ελέγχου, σωληνώσεις, φίλτρα κ.λπ. Διαφορετικοί συνδυασμοί σύνδεσης υδραυλικών εξαρτημάτων αποτελούν υδραυλικά κυκλώματα με διαφορετικές λειτουργίες και η επιλογή και ο υπολογισμός των υδραυλικών εξαρτημάτων πρέπει να γίνεται έξω σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ανελκυστήρα.
Η πραγματική ισχύς εισόδου που απαιτείται από το υδραυλικό σύστημα είναι η κύρια βάση για την επιλογή του κινητήρα. Λόγω της απώλειας όγκου και της μηχανικής απώλειας της υδραυλικής αντλίας, προκειμένου να ανταποκριθεί στην πίεση και τη ροή που απαιτείται από την υδραυλική αντλία για έξοδο στο σύστημα, η ισχύς εισόδου της υδραυλικής αντλίας πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την ισχύ εξόδου της.
