Τρόπος μετάδοσης του στοιβάκτη

Ο στοιβαχτής πεζών αποτελείται από ένα μηχανικό κιβώτιο, έναν ανυψωτικό μηχανισμό, ένα ηλεκτρικό κιβώτιο ελέγχου, μια ηλεκτρική συσκευή ελέγχου, ένα σταθερό φορείο, και ένα ανυψωτικό φορείο. Το εμπρόσθιο άκρο του μηχανικού κιβωτίου του στοιβάκτη είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό ανύψωσης. Οι δύο πλευρές του μηχανισμού ανύψωσης είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρικό κουτί ελέγχου. Κινούμενος τροχός. ένα ανυψωτικό περβάζι είναι διατεταγμένο πάνω από το σταθερό φορέμα και το ανυψωτικό φορέμα είναι διολίσθηση στο μηχανισμό ανύψωσης. ένας μηχανισμός διεύθυνσης και ένας μηχανισμός οδήγησης είναι διατεταγμένα στο μηχανικό κουτί. παρέχεται λαβή στο άνω μέρος του μηχανικού κιβωτίου και η λαβή συνδέεται με το μηχανισμό διεύθυνσης· παρέχεται το κάτω άκρο του μηχανισμού οδήγησης Υπάρχουν τροχοί οδήγησης. ο μηχανισμός οδήγησης είναι ηλεκτρικά συνδεδεμένος με την ηλεκτρονική διάταξη ελέγχου· το κάτω άκρο του μηχανισμού διεύθυνσης στερεώνεται με ένα δισκοπόρυβο διπλής μετατόπισης, το δισκοπόρυβο διπλής βάρδιας έχει δύο κεφαλές μελάνης και κάθε κεφαλή μελάνης είναι εξοπλισμένη με συρόμενο μέρος. το άνω άκρο του μηχανισμού οδήγησης στερεώνεται με δύο τιμόνι Το συνδετικό κομμάτι, το κομμάτι σύνδεσης του τιμονιού παρέχεται με μεγάλη αυλάκωση και το συρόμενο κομμάτι γλιστράει στη μεγάλη αυλάκωση. Ο στοιβαχτής υιοθετεί μια δομή διπλού φορέγων για να βελτιώσει τη δύναμη της δομής διαδρομών και της δύναμης ελέγχου διεύθυνσης. Συγχρόνως, υιοθετεί μια σφηνωμένη δομή φραγμών ρύθμισης για να αποβάλει τα λάθη κατασκευής, να εξαλείψει το χάσμα περιστροφής και να βελτιώσει την αποδοτικότητα περιστροφής.