Η πλατφόρμα ανύψωσης εμφανίστηκε με την ανθρώπινη ζήτηση για εξοπλισμό κάθετης μεταφοράς, και ήταν τόσο μεγάλη όσο η ανάπτυξη και ο πολιτισμός των ανθρώπων. Η αρχική πλατφόρμα ανύψωσης χρησιμοποιούσε τις πιο βασικές μεθόδους ισχύος, όπως το ανθρώπινο δυναμικό και τη δύναμη των ζώων για να σηκώσει το βάρος. Πριν από την εποχή της Βιομηχανικής Επανάστασης, αυτές οι μέθοδοι ισχύος χρησιμοποιούνταν συχνά ευρέως στις συσκευές ανύψωσης.
Προς το παρόν, ο πίνακας ανύψωσης υιοθετεί ως επί το πλείστον δύο μεθόδους: υδραυλικού τύπου και πνευματικού τύπου. Μεταξύ αυτών, ο υδραυλικός τύπος χρησιμοποιείται ευρέως λόγω της σταθερής ανύψωσης, του μικρού όγκου και της μεγάλης παροχής ρεύματος. Η πλατφόρμα ανύψωσης υιοθετεί υδραυλική ισχύ για να οδηγεί τον βραχίονα ανύψωσης ψαλιδιού, ο οποίος μπορεί να οδηγήσει ένα μεγάλο φορτίο με μικρή ισχύ εξόδου. Ο εξοπλισμός ανύψωσης ψαλιδιού καταλαμβάνει μικρό όγκο, μετακινείται εύκολα και έχει μικρούς περιορισμούς στο περιβάλλον εργασίας. Η σημερινή πλατφόρμα ανύψωσης έχει προσθέσει πολύ βοηθητικό εξοπλισμό, όπως προφυλακτήρες ασφαλείας
Προκειμένου η ώθηση να ωθεί καλύτερα τον ψαλιδιακό βραχίονα για να εκταθεί και να ανασυρθεί, ο άξονας του βραχίονα έχει σχεδιαστεί με σκουλαρίκια. Τα σκουλαρίκια είναι κατασκευασμένα από σκίτσα και μοντελοποιημένα και τεντωμένα.
Η πλατφόρμα ανύψωσης και ο υδραυλικός κύλινδρος συνδέονται με έναν εσωτερικό βραχίονα, ο οποίος υποστηρίζεται από έναν παχύτερο χαλύβδινο σωλήνα και προστίθεται η θέση μετατόπισης για να σχηματιστεί η ροπή της κίνησης.
Ο υδραυλικός κύλινδρος χρησιμοποιεί μία δίοδο λαδιού, ο διπλός υδραυλικός κύλινδρος χρησιμοποιεί μία δίοδο λαδιού, χρησιμοποιεί την άρθρωση βιδωτού συνδέσμου, η υδραυλική ράβδος χρησιμοποιεί συμπαγή χάλυβα, ο σωλήνας λαδιού συνδέεται με τον υδραυλικό κύλινδρο μέσω της δικαιολογίας και η βίδα χρησιμοποιείται για τη στερέωση για την αποφυγή διαρροής λαδιού.
Ο βραχίονας στήριξης του μηχανισμού ψαλιδιού αποτελείται από ορθογώνιο χάλυβα που συνδέονται με δύο χαλύβδινους σωλήνες, οι οποίοι συναρμολογούνται για να σχηματίσουν έναν εσωτερικό βραχίονα στήριξης για να εξασφαλίσουν τη σταθερότητα της κατασκευής.
