Η αρχή μετάδοσης του ηλεκτρικού πιρουνιού στοίβαξης είναι ότι ο κινητήρας μεταδίδει την ισχύ στον οδοντωτό τροχό στο άκρο του άξονα του μειωτήρα μέσω του συνδέσμου και του μειωτήρα και ο οδοντωτός τροχός στο άκρο του άξονα μεταδίδει την ισχύ στον κινητήριο άξονα μέσω της αλυσίδας. και το γρανάζι στον κινητήριο άξονα. Τόσο μεγάλος όσο ο οδοντωτός τροχός στο άκρο του άξονα του μειωτήρα, ο λόγος μετάδοσης της αλυσίδας του οδοντωτού τροχού είναι 1. Το γρανάζι που είναι εγκατεστημένο στο άκρο του άξονα του άξονα μετάδοσης κίνησης στοίβαξης μεταδίδει την ισχύ στο μεσαίο πιρούνι μέσω της πλάκας του μεσαίου πιρουνιού, έτσι ώστε η Το μεσαίο πιρούνι κινείται σε σχέση με το κάτω πιρούνι με μια ορισμένη ταχύτητα και το διπλό δικτυωτό γρανάζι που είναι τοποθετημένο στη πλάκα σύνδεσης του μεσαίου πιρουνιού βρίσκεται στη μέση. Η ταχύτητα του πιρουνιού κινείται μαζί με το μεσαίο πιρούνι, το κάτω μέρος του διπλού δικτυωτού γραναζιού πλέκει με τη σχάρα στην πλάκα της βάσης του κάτω πιρουνιού και η επάνω πλευρά με το ράφι στην πλάκα ραφιών του άνω πιρουνιού, και η πλάκα της βάσης του κάτω πιρουνιού δεν κινείται, μετά η σχάρα της επάνω περόνης. Η πλάκα κινείται προς τα εμπρός με διπλάσια ταχύτητα από την ταχύτητα της κεντρικής περόνης.
Όταν ο κινητήρας του ηλεκτρικού περονοφόρου ανυψωθεί αντιστρέφεται, το μεσαίο πιρούνι και το πάνω πιρούνι κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση, πραγματοποιώντας έτσι την αμφίδρομη πρόσβαση του πιρουνιού στα εμπορεύματα. Το διάφραγμα διπλής κατεύθυνσης που είναι συγκολλημένο στην κάτω πλάκα του κάτω πιρουνιού του ηλεκτρικού περονοφόρου ανυψωτικού χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το διάφραγμα διπλής κατεύθυνσης που είναι συγκολλημένο στο κάτω μέρος της πλάκας σύνδεσης του μεσαίου πιρουνιού. Όταν το πιρούνι τρέχει στην οριακή θέση, το επάνω και το κάτω διάφραγμα διπλής κατεύθυνσης συγκρούονται, έτσι ώστε το πιρούνι να σταματήσει να κινείται. . Ο σύνδεσμος είναι ένας σύνδεσμος περιορισμού της ροπής. Όταν η ροπή υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, η χαλύβδινη σφαίρα μέσα στη ζεύξη γλιστράει, προστατεύοντας έτσι το πιρούνι από ζημιές και βελτιώνοντας την ασφάλεια του συστήματος.
Το σύστημα κίνησης πιρουνιού του ηλεκτρικού στοίβαξης είναι βασικά συμμετρικό εκτός από το ότι ο κινητήρας, ο σύνδεσμος και ο μειωτήρας είναι εγκατεστημένοι στην αριστερή πλευρά του πιρουνιού. Το αριστερό μισό ισοδυναμεί με το αριστερό πιρούνι και το δεξί μισό ισοδύναμο με το δεξί πιρούνι. Η κίνηση της αλυσίδας είναι τοποθετημένη στη μέση του πιρουνιού, βελτιώνοντας έτσι τη σταθερότητα του συστήματος.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ηλεκτρικό υδραυλικό περονοφόρο στοίβαξης, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, αγορά, φθηνό, προς πώληση, κατασκευασμένο στην Κίνα
